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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷液压真空泵在疲劳测试台程序测试时，需要各缸在固定速比下的提供的油耗不平均度应＜3%。现场程序测试的过程中，会因为疲劳测试台专门用的喷油器和超高压液压管长、线条、内径等不可以能与原机完完全全同一，再加上上程序测试系统的距离，喷液压真空泵装机系统后，现场喷入缸内的油耗不平均度往往会＞3%。 

3. 上柴柴油密度发动机的组机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴重油火力发三相异步电汽轮柴油机发电机组经长时选用，由喷助力泵推动器联轴节松旷或孔径过大，推动器轮齿磨花、侧隙变高，也会导致各缸喷油均匀的的度。除此之外，高压变压器进气软管连接管因不断振荡或旋紧跟不上的渗漏，和旋紧力过领事连接管五金脱轨并堵塞过进气软管，也会出现各缸喷油量的不均匀的的。   其他，在喷真空泵和控速器压缩板弹簧中，这里面刚度良好、和变形较高、作业工作帧率较高的当属柱塞泵压缩板弹簧。，因此其掰断工作帧率也较高。轻者喷油位减轻、各缸喷油位欠均质、各缸喷油间断性周期超差、喷油起周期延时；重者提供的油间断性虽然没有提供的油。 

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