活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，广西顶博发电机组制造:柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．电站汽车发电机连杆 (1) 连杆六角螺帽断：连杆六角螺帽是专门的件，不所以使用其余板材来替换。凡因烧瓦所以发兰后的六角螺帽或经四次往上松紧度后用的六角螺帽应拆卸新件。连杆六角螺帽脱落的其原因大多是固定载荷不佳，使六角螺帽连续不断会受到为严重撞击而脱落。 同时六角螺帽头与连杆盖按打交道面上刹车盘磨损滑腻的污迹。如表明连杆高比例被烧发兰，则是所以烧瓦行成炎热所以六角螺帽板材变质所导致的。

(2) 连杆气缸销衬套更新后（考虑衬套油孔对正连杆小头集油孔），如果你销孔配 合开距过小，可刮衬套或用同直径的铰力扩孔采用。铰孔时做好是把连杆摆在立 钻或立镗上固定的调整衬套孔纵向度后就要铰，因此连杆关键所在孔与衬套孔管理虚线平 行度都会超差。

(3) 下面状态时的连杆不是再便用：因活塞件销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆大部分孔因连杆瓦旅而使受到磨损严重性者。 提升：做为烧连杆瓦，从连杆瓦一种安全性能来 讲，最主要的是生产制作寸尺不一致合追求，使积极做好空隙过 小而从而造成。见图2-5-16。在生产制作瓦面时，0.3与 1 5这一方面是被清掉的，即瓦的两端宽度比间部 位薄。轴瓦通过程度需要试检。的方式是按暂行规定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内外面抹上红丹粉，转 几次曲轴。拆换檢查轴瓦，0.3与15部件还不 应受磨。但wifi定位唇处的0.3与15部件应受磨，否 则认定书该处生产制作空位过小，造成积极做好空隙过小。 消除方式：用180作用水砂纸轻抛便用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、发动机机温过高所致。

活塞杆式的活塞杆式环顶部铲缸或烧伤或开裂，诱因多见为喷油器雾化吸入不大好，恐怕出现了 滴柴油密度（喷咀卡、进入设置液压减低），油泵视角过大，长时刻超裁高转速持续高温工作的，除积碳多余，热量散发黑心等。

(2)柱塞环卡孔：原因大多为柱塞环与环槽轴上油隙过小，柱塞环槽精加工一致合 图片尺寸的标准，柱塞身边窜气积碳特别严重。

3．活赛环(1)活赛裙部损伤：因为大致为汽车启思想润滑油润滑液不正常、汽车启思想润滑油蒸发喷出差（汽车启思想润滑液压差比偏 或喷钩油孔不畅，非增液压机不存在装制）、启思想机温过高所至。活赛的活赛环上端铲缸或烧伤或碎裂，因为大致为喷油器吸雾不能，虽然突然出现 滴汽油（管口卡、进入设置液压比偏），油泵层面过大，长時间超限超载减速温度高运转，积 炭过少，热量散发不正常等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．火塞环：(1)火塞环早有损坏，导致缸内窜气（于此机内的废气压差加大，气息器窜 大烟）及窜柴油液压油上助燃室（汽车排气管管排蓝烟，耗柴油液压油显著暴增），其一般缘由是进气不整洁，长时期超载怎么处罚运动及长时期低挡运动。突然刚换旧件也会存在种表现，原 因是新件火塞环与缸套与火塞环槽未互相了解好，操作两段时期有所消退。   (2)活赛环断，其主观原因先是是因活赛环卡去世后，活赛环再不会摇动，这个之时候该缸窜气窜柴油机油更重要，工作中越变越差，直到使活赛烧结法而剪断。 

顶博电力提醒用户：柴油机发三相电机组机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.elmercn.com/