供油量是指柴油泵依据柴油发电机工作负荷规定向喷油泵供油的燃油量。针对多缸发动机，每缸供油量不可相距3%，以防危害柴油机的正常运转。供油由调速器操纵，可在要求的速率范围内随负载转变自动更改供油量，操纵曲轴最高速度，维持最低速度，使柴油机正常工作。柴油泵供油太多、偏少、不均匀会影响柴油机的运作。

如果喷油泵供油量过小，柴油机将难以启动，动力不足。

因素：(1)喷汽汽高压油泵的泵剩余容量是按照其柴油发电机机的工况，由剩余容量转换企业来转换的。要是喷汽汽高压油泵剩余容量转换杆、导槽卡在泵剩余容量最低的地理方位，或可控硅调压器的连杆、齿条、拨叉卡在泵剩余容量最低的地理方位，都要 导致喷油汽汽高压油泵泵剩余容量很小。

(2)喷油阀齿轮泵副磨损情况有 ，封严功能有效降低，也会有泵油压差和泵油量下调。

(3)喷汽油泵外贸出口阀运转不合格品，内漏更多，从而导致油泵量极大减少。

如果喷油泵供油量过大，会因空燃比异常而冒黑烟。原因：

(1)液压泵优化不妥，使提供的油过多会。

(2)缩回的调控伞齿传动伸缩螺母，使的调控伞齿传动脱位。

(3)调节器调控臂定位螺栓修改不妥当。有的运作师想要挺高火力发电厂发动机车速，一高一低常地修改调节螺栓和限油器；更有可能者，将油门杆可以直接挂在调节弹簧片上，误加车速，不只是高网络速度了元器件的损伤，也减少了火力发电厂发动机的很安全等级；机质量减少，油耗增多。

柴油发电机机火力风能发无刷电发电机动空气能热泵结合评测，这样使用的速度低于规范标准值的10%，火力风能发无刷电发电机动空气能热泵油耗率会添加3%~4%。火力风能发无刷电发电机动空气能热泵多缸柴油发电机机机喷油欠均质会会导致用油量大的电磁阀在作业时传出爆震声并冒排气管冒黑烟。

怠速时，时速上下波动越大时，会出现了“偏移”的问题。主要原因：喷助力泵校正错误、较大油泵量限定传动装置损伤、用油量的控制中介机构装配线或调整错误等；弹簧片永久性崩裂或崩裂等。