高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的广西顶博发电机组制造:柴油发电机共轨。

共轨：在静音带发无刷电机共轨中，静音但依然实现其工作经济压力差值。然而在静音泵中，主要是因为静音机的回弹性，汽油工作经济压力差值也大致一样的。汽油工作经济压力差值由共轨水量调节器器高精度校正，并原则调压阀校准至须要值。缓解经济压力阀工作是把共轨里的汽油工作经济压力差值实现在150MPa连加连减。

柴油密度密度机密度泵：当电机控制系统的系统的的电磁振动器阀在柴油密度密度机密度泵中缓解压力出了髙压制油品时，上线柴油密度密度机密度泵，很久柴油密度密度机密度机起主观因素烧着。

进行高压液压管:髙压的油品输液压管线铺设以便分担喷油平台主压真空泵间断性性后有这部分高几率率负压的震荡。输液压管线铺设由直缝管转化成，外径似的为6mm，外径为2.4mm。

各缸髙压进气软管的长度基本一样的。共轨和各缸柴油车泵的差距安全距离由涉及到的缸髙压进气软管变型水准测量偿还，但输进气软排水管的长度尽义务量短。

柴油机共轨系统优点

共轨模式中，重油泵工作的气压差是能调的，所须要的好点喷发气压差能否佳喷发气压差，因此上升重油机汽车发倾向的一体化性能指标。重油泵气门能否什么是自由软现实上的方法，喷发气压差强（120）MPa～200MPa），能否一起现实上的方法NOx和颗粒剂物（PM）在较小的值为内，以无法代谢掉的标准。现实上的方法重油泵线速度转化量，做到人生理想重油泵的生长期性，很加容易参与预喷发和常喷发，这样不仅能否限制重油汽车发倾向NOx，并能确保好点的助推力和有效率化。

汽油车泵由阀体操纵，精细度也较高，低压油嘴也没有也会有汽泡和电流量为零，故在汽油车起驱动力运行比率时间内，不停喷剩余油量提升非常小，能促进各缸所打造的油不均匀，消减汽油车起驱动力谐振，拉低广西顶博发电机组制造废水处理。